Léxico técnico de la navegación marítima
Navegar en el mar requiere un buen conocimiento del vocabulario técnico específico.
Aprender el lenguaje del mar es esencial para garantizar la seguridad, realizar maniobras eficaces y comunicarse con claridad entre los miembros de la tripulación o con otras embarcaciones.
En este glosario, Orca Retail ha reunido los principales términos técnicos utilizados en la navegación marítima, desde las piezas del barco hasta los instrumentos, pasando por la mecánica, la meteorología, la seguridad y la comunicación.
Encuentre los términos esenciales que le ayudarán a comprender el mundo marítimo, tanto si es un aficionado como un profesional.
Estructura y partes del buque
- Tachuela Parte reforzada o protegida de la chapa del barco, situada a menudo a nivel de la línea de flotación, destinada a proteger el casco de roces, golpes o arañazos al atracar o pasar por aguas congestionadas.
- Babor: Lado izquierdo de la embarcación mirando hacia proa.
- Caña: Gran caña pivotante utilizada para dirigir el timón.
- Botavara: Viga horizontal unida a la base del mástil, que controla la vela mayor.
- Casco: parte sumergida de la embarcación que proporciona flotabilidad y estabilidad.
- Driza: Cable o cabo utilizado para izar una vela o una bandera.
- Escota: Cuerda utilizada para ajustar la tensión y la dirección de una vela.
- Livard: Pequeña vela adicional fijada a la parte trasera del mástil para mejorar el equilibrio.
- Mástil: palo vertical que sostiene las velas.
- Baluarte: plancha vertical sobre la cubierta que protege a la tripulación.
- Bomba de achique: Dispositivo utilizado para evacuar el agua acumulada en la bodega con el fin de mantener la flotabilidad y la seguridad de la embarcación.
- Cubierta: Plataforma rígida, reforzada por largueros y travesaños, que protege el interior de la embarcación del agua y soporta las cargas transportadas.
- Proa: Parte delantera del barco, que corta las olas al navegar.
- Popa: Parte trasera del barco, a menudo donde se encuentra la hélice o el motor.
- Cofre de cadena: Compartimento para guardar la cadena del ancla, situado a menudo en la parte delantera del barco.
- Pozo de orza: Alojamiento en el casco que permite el deslizamiento vertical de un plano antiorza, utilizado en particular en botes y tablas de vela para reducir la deriva lateral.
- Rouf: Superestructura en cubierta, correspondiente al techo de la cabina, que protege los espacios interiores.
- Timón: Timón sumergido, parte móvil bajo el casco que permite gobernar la embarcación desviando el flujo de agua.
- Timón: Elemento al que se fija la caña del timón o rueda de timón.
- Estribor: Lado derecho de la embarcación mirando hacia proa.
- Forro: Revestimiento interior de la embarcación que proporciona confort y aislamiento.
Instrumentos, unidades y medidas
- Anemómetro: Instrumento que mide la velocidad del viento.
- Barómetro: Aparato que mide la presión atmosférica, útil en la previsión meteorológica marina.
- Brújula giroscópica: instrumento que indica el norte verdadero corregido en función de la declinación magnética.
- Compás magnético: Indica la dirección del norte magnético.
- Grado (°): Unidad para medir ángulos (rumbo, marcación).
- GPS: Sistema de Posicionamiento Global, que proporciona latitud y longitud precisas.
- Veleta: Indica la dirección del viento.
- Loch: Instrumento que mide la velocidad del barco a través del agua.
- Milla náutica (NM): Unidad de distancia equivalente a 1852 metros.
- Nudo (kt): Unidad de velocidad igual a una milla náutica por hora (1 kt ≈ 1,852 km/h).
- Inch (pulgada ): Unidad anglosajona de longitud igual a 2,54 centímetros.
- Radar: Dispositivo electrónico utilizado para detectar y localizar objetos en el mar, útil para la navegación y la seguridad.
- Radiogoniómetro: Instrumento radioeléctrico utilizado para determinar la dirección de una fuente emisora, como una radiobaliza, para ayudar a la navegación.
- Velocímetro: Instrumento que mide la velocidad de la embarcación en el agua.
- Sonda (sonar): instrumento que utiliza ondas acústicas para medir la profundidad bajo la embarcación.
- Tonelada: unidad de volumen equivalente a 10 pies cúbicos (~283 litros). Por extensión, también es una unidad de cálculo utilizada para el arqueo de un barco, que expresa el volumen total de la embarcación.
- VHF: Abreviatura de Very High Frequency (muy alta frecuencia). Sistema de comunicación que utiliza ondas métricas, especialmente indicado para la navegación costera. Incluye un canal de seguridad (canal 16) con una guardia de 24 horas.
- PVC: Tejido sintético recubierto de cloruro de polivinilo, utilizado en la fabricación de cascos hinchables y otros componentes resistentes al agua.
Mecánica y motorización
- Alternador: Dispositivo que produce electricidad a partir de la rotación del motor.
- Ánodo: Protección galvánica contra la corrosión de las partes metálicas sumergidas del motor o del casco.
- Batería: Fuente de energía eléctrica para los sistemas de arranque y alimentación.
- Embrague: Mecanismo para conectar o desconectar el motor de la transmisión.
- Hélice: Elemento giratorio situado bajo la popa que genera la propulsión de la embarcación.
- Inyector: Parte del sistema de alimentación de combustible.
- Motorfueraborda: Motor instalado fuera del casco, generalmente en la popa.
- Motor intraborda: Motor situado en el interior del casco, que transmite la potencia a la hélice a través de un eje de hélice.
- Bomba de agua de mar: Sistema de refrigeración del motor por circulación de agua de mar.
- Hélice de proa: Hélice situada en la parte delantera de la embarcación, perpendicular al eje principal, que facilita las maniobras en puerto y en espacios reducidos.
- Caja de cambios: Caja de cambios utilizada para adaptar la velocidad de rotación del motor a la de la hélice.
- Tensor: Dispositivo metálico para tensar un cabo o una escota, indispensable para la estabilidad de la jarcia.
- Transmisión: Todos los componentes que transmiten la potencia del motor a la hélice.
- Válvula de curricán: Sistema hidráulico para el control fino de la velocidad de la embarcación a baja velocidad, muy apreciado por los pescadores.
- Volante: Masa giratoria utilizada para regular la rotación del motor.
- Cabrestante: Cabrestante manual o eléctrico utilizado para enrollar escotas o tensar drizas, disponible en diferentes tamaños y tipos en función de las necesidades.
- Zeus PROJET: Sistema de gobierno motorizado, acoplado a un joystick, desarrollado por Cummins MerCruiser Diesel para una maniobrabilidad óptima.
Maniobras y velocidades
- Punto de vela: Posición de la embarcación en relación con la dirección del viento.
- A proa: Punto de la vela entre 45° y 60° con respecto al viento.
- Trasluchada: cambio de amura pasando el viento de popa, una maniobra delicada.
- Foque: vela de proa triangular.
- Broad reach: Punto de vela con el viento viniendo de popa en un ángulo superior a 90°.
- De ceñida: Apuntando cerca del viento, entre 0° y 45°.
- Recoil: Técnica utilizada por la tripulación para aumentar el adrizamiento del barco desplazándose a barlovento, a veces ayudados por equipos como trapecios.
- Subida: Aumento repentino de la fuerza del viento, que suele requerir una reducción de la superficie vélica.
- Barra antivuelco: Aro colocado en la popa de la embarcación, utilizado en particular para fijar luces y antenas, y que ofrece protección contra el vuelco.
- Virar: cambiar la dirección del barco pasando la proa hacia el viento.
- Viento de popa: punto de la vela en el que el viento viene directamente de popa (180°).
- Viento deproa: Viento que viene de frente, imposible navegar en esta dirección.
Condiciones meteorológicas y del mar
- Barra de amarre: Zona donde rompen las olas a la entrada de un puerto o en un banco de arena.
- Corrientes: Movimientos de agua influidos por la marea, el viento o la topografía.
- Foehn: Viento cálido y seco que baja de las montañas y afecta localmente al mar.
- Grano: Aguacero repentino acompañado de fuertes vientos.
- Marejada: Serie regular de olas largas generadas por un viento lejano.
- Mar gruesa: Mar agitada con grandes olas y viento fuerte.
- Meteograma: Gráfico que muestra la evolución prevista de las condiciones meteorológicas y marítimas.
- Reflujo: Fase descendente de la marea.
- Marea viva: Marea caracterizada por un coeficiente elevado, que provoca variaciones importantes del nivel del agua.
Seguridad
- Cabo de amarre: Cuerda o cable utilizado para asegurar una embarcación a un muelle o a una boya.
- Avería: Daño o avería que afecta a la embarcación.
- Cizalladura: Desviación repentina e involuntaria de la trayectoria de la embarcación.
- Botadura: Acción de bajar una canoa o balsa al agua.
- Mayday: Señal internacional urgente de socorro.
- Pan-pan: señal de emergencia por radio menos grave que el Mayday.
- Pontón: Muelle flotante donde está amarrado el barco.
- Reglas de prioridad: Normas que rigen el paso entre buques en el mar.
- Esclusa: Compartimento estanco entre dos espacios.
- Vía de agua: Abertura accidental en el casco por la que penetra el agua.
- Bomba de achique: Orificio situado generalmente en la base del espejo de popa para evacuar rápidamente el agua embarcada.
Terminología de navegación y gobierno
- Acimut: Ángulo horizontal medido en el sentido de las agujas del reloj desde el norte hacia un objeto.
- Rumbo: Dirección en la que se orienta el barco (0°-360°).
- Rumbo magnético (CM): Dirección tomada en relación con el norte magnético.
- Rumboverdadero (CV): Dirección tomada en relación con el norte verdadero.
- Deriva: Desviación lateral del barco causada por el viento o la corriente.
- Layline: Línea imaginaria que indica la trayectoria óptima hacia una baliza.
- Rumbo: Ángulo entre la proa y un punto de referencia.
- Rumbo: Trayectoria seguida por el barco en el agua.
Expresiones y comunicación en el mar
- A la capa: Posición del barco de cara al viento.
- Bâbord amure: Viento que viene de babor (izquierda).
- Throttle: Expresión coloquial para referirse a la aceleración.
- Pan-pan: señal de radio de emergencia no vital.
- Hacersea la mar: Salir de puerto para hacerse a la mar.
- Señales internacionales: sistema normalizado de comunicación en situaciones de emergencia (Mayday, Pan-pan, Safety).
- Señales VHF: comunicaciones por radio entre embarcaciones y con tierra.
- Virada a estribor: viento que viene de estribor (derecha).
Tipos de embarcación
- Barcaza: Embarcación plana, utilizada a menudo para el transporte de mercancías por vías navegables interiores.
- Barca: Pequeña embarcación tradicional, a menudo a remo.
- Motora: Embarcación propulsada por uno o varios motores de combustión interna o motores eléctricos.
- Barco de pesca: Diseñado específicamente para la captura de peces, con equipamiento adaptado.
- Embarcación neumática: Embarcación neumática ligera, apreciada por su portabilidad y facilidad de uso.
- Canoa: Embarcación pequeña y ligera, a menudo con remos o un motor ligero, utilizada para distancias cortas.
- Catamarán: Embarcación con dos cascos paralelos, que ofrece gran estabilidad y espacio.
- Arrastrero: Tipo de barco pesquero especializado en la pesca de arrastre, con la red arrastrada detrás de la embarcación.
- Prao: canoa de Oceanía, antepasado de los multicascos modernos.
- Runabout: Pequeña embarcación a motor (menos de 9 metros de eslora) diseñada para el crucero, el esquí acuático o la pesca.
- Semirrígida: Embarcación neumática cuyo casco está reforzado por una estructura rígida, lo que le confiere estabilidad y robustez.
- Trapecio: Arnés utilizado en vela para que el navegante pueda inclinarse hacia fuera de la embarcación, aumentando la estabilidad al balancearse.
- Trimarán: Embarcación de tres cascos que combina velocidad y estabilidad.
- Vedette: Embarcación pequeña y rápida, utilizada a menudo para la vigilancia o la intervención rápida.
- Velero: Embarcación propulsada principalmente por velas.
- Yate: Embarcación de recreo, a menudo grande, equipada para crucero o regatas.
Conclusión
La navegación en el mar es un mundo rico en vocabulario técnico, necesario para una comprensión precisa de las maniobras, una comunicación clara y la seguridad de la tripulación.
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